GNSS天线的分类
从极化方式来来说GNSS天线分为垂直极化和圆形极化两种方式。
以现在的来说技术，垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况，GNSS天线都会采用圆形极化的方式。
从GNSS天线的放置方式来说，天线主要分为内置天线和外置天线。
天线的装配位置是十分重要的。早期主机多采用外翻式天线，天线与整机内部基本隔离，收星效果很好。现在随着小型化潮流，天线多采用内置。此时天线必须在所有金属器件上方，壳内须电镀并良好接地，远离EMI干扰源，浙江扼流圈天线，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。
车载导航的应用越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会北斗信号产生严重的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS/北斗导航来说是非常有必要的。
船舶天线的验收与注意事项
一般在新船交付使用前，对船舶通讯设备及其它导航设备必须作验收，天线的验收总是放在其相应的设备中进行。
首先，应检验天线的基本尺寸，天线环境是否符合要求。这一项的内容在有条件时应做天线方向性图的测试。对于中波天线来说，江西扼流圈天线，一定不能由于其他环境的影响而存在“死区”(所谓死区，即不能有效地辐射电磁波的区域)。在这个基础上，再进一步校验天线与发射机连接时的匹配问题：如果天线直接接在发射机末级回路中，只要适当调节连接点的相对位置，使发射机机末级调谐电流达到最.大；如果天线须用传输线与发射机相连，应加天线匹配器，在匹配好以后，尚须对传输线的行波系数进行测定，行波系数应不小于0.65，否则不算匹配好。
其次，是对天线机械结构的验收，其中包括天线架设结构是否合理、牢固，可靠性的估计，天线各种绝缘子连接是否得当，福建扼流圈天线，拉索受力是否平衡等。验收时应按国家有关标准来验收。这些机械结构必须保证天线在恶劣环境中能正常工作。
当然，天线的验收尚有一般设计及施工中的验收。我们这里仅对其负荷内容特别提出：所谓负荷内容，是指它所承受的电气性能与机械强度。以中波发射天线绝缘子为例，其电气性能指的是其是否符合中波要求的“高频绝缘子”，而不是一般50Hz的“低频绝缘子”。同时，扼流圈天线，天线各处的绝缘子耐压程度不同；有的是处在高压下工作，这样，就得选择“高频高压绝缘子”；有的绝缘子处在高强度下工作，这时，就得选择“高强度绝缘子”，如底座绝缘子等。所谓绝缘子的机械强度指的是绝缘子作为天线的附件，与天线一起经受恶劣环境，在船舶晃动、振动、扭、冲击等条件下能正常工作时的机械强度。
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