船舶天线的验收与注意事项
一般在新船交付使用前，对船舶通讯设备及其它导航设备必须作验收，扼流圈天线作用，天线的验收总是放在其相应的设备中进行。
首先，应检验天线的基本尺寸，天线环境是否符合要求。这一项的内容在有条件时应做天线方向性图的测试。对于中波天线来说，一定不能由于其他环境的影响而存在“死区”(所谓死区，即不能有效地辐射电磁波的区域)。在这个基础上，再进一步校验天线与发射机连接时的匹配问题：如果天线直接接在发射机末级回路中，只要适当调节连接点的相对位置，使发射机机末级调谐电流达到最.大；如果天线须用传输线与发射机相连，应加天线匹配器，在匹配好以后，尚须对传输线的行波系数进行测定，行波系数应不小于0.65，否则不算匹配好。
其次，扼流圈天线 参数，是对天线机械结构的验收，其中包括天线架设结构是否合理、牢固，可靠性的估计，天线各种绝缘子连接是否得当，拉索受力是否平衡等。验收时应按国家有关标准来验收。这些机械结构必须保证天线在恶劣环境中能正常工作。
当然，天线的验收尚有一般设计及施工中的验收。我们这里仅对其负荷内容特别提出：所谓负荷内容，是指它所承受的电气性能与机械强度。以中波发射天线绝缘子为例，其电气性能指的是其是否符合中波要求的“高频绝缘子”，而不是一般50Hz的“低频绝缘子”。同时，天线各处的绝缘子耐压程度不同；有的是处在高压下工作，这样，扼流圈天线，就得选择“高频高压绝缘子”；有的绝缘子处在高强度下工作，这时，就得选择“高强度绝缘子”，如底座绝缘子等。所谓绝缘子的机械强度指的是绝缘子作为天线的附件，与天线一起经受恶劣环境，在船舶晃动、振动、扭、冲击等条件下能正常工作时的机械强度。
天线测量由反射形成的误差
直射波受从周围物体反射的干涉，在测试区域形成场的变化，由于该波波程差作为位置的函数而迅速变化，使起伏的长度属于波长的数量级。例如比直射波低20 dB的反射波，可引起-0.92～+0.83 dB的功率误差，具体取决于两种之间的差异；相位测量的误差范围为±5.7°，但若反射波的场比直射波低40dB，扼流圈天线价格，则侧出的幅度与相位分别仅有±0.09与±0.6°的误差。
反射在低旁瓣的测量中特别有害。一项很小的反射通过主瓣耦合到待测天线，可以完全掩盖住耦合到旁瓣的直射波。如果相耦合的直射和反射波强度相等，则测出的旁瓣电平会抬高6 dB左右，或者在测得的波瓣图中成为零点。
3)其他误差。
还可能导致天线测量产生误差的因素有：低频时与电抗近场的耦合可能比较显著；测量天线的对准误差；其他干扰信号；测试电缆所引起的误差等。
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